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如何解決臺車前后模搭接時局部出現(xiàn)弧度不吻合的情況？

臺車模板在焊接、運輸?shù)冗^程中會發(fā)生局部的小的焊接變形及塑性變形，安裝時售后服務(wù)人員會根據(jù)需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以使安裝好后的臺車其輪廓誤差控制在3mm以內(nèi)，模板間錯臺及錯縫控制在1mm以內(nèi)。 襯砌初兩組時，由于前及后模板間存在的孔位誤差，在定程度上會促使模板局部產(chǎn)生較小的線性誤差，造成前后模板搭接時出現(xiàn)局部弧度不吻合的現(xiàn)象。這現(xiàn)象是正常的，不影響臺車的正常使用，當(dāng)襯砌完組后，二模定位時，廠家現(xiàn)場售后服務(wù)人員將對局部弧度不吻合的地方進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚恚◤?qiáng)力支撐并配...

臺車襯砌過程中有時會出現(xiàn)跑模和錯臺現(xiàn)象的四大因素　

臺車在澆筑襯砌的過程中，有時會現(xiàn)跑模和錯臺的現(xiàn)象，主要有以下幾個方面： （1）澆筑速度過快，或臺車兩側(cè)混凝土落差太大，對臺車本身造成定的沖擊； （2）臺車定位時，部分絲桿千斤沒有完支撐到位并旋緊，在受到外力擠壓時往回收，出現(xiàn)跑?？p隙，進(jìn)而產(chǎn)生錯臺； （3）臺車的門架結(jié)構(gòu)設(shè)計有缺陷，邊模傳遞給門架立柱的作用力過大，致使門架立柱內(nèi)收，嚴(yán)重時甚至產(chǎn)生明顯變形； （4）沒有處理好已存在的局部弧度不吻合的情況，缺乏正常的安裝售后服務(wù)處理。 洛陽高飛橋隧機(jī)械有限公司是...

臺車襯砌起始點如何與矮邊墻搭接？

臺車如何與矮邊墻搭接是與施工單位具體的施工工藝有關(guān)。般來說，用戶需先澆筑矮邊墻，具體的施工過程會在臺車技術(shù)交底時予以明確，故在臺車總裝圖上會作相應(yīng)的標(biāo)記，澆筑矮邊墻時，用戶可參考臺車總裝圖，按圖示尺寸與位置施工到位。襯砌時，臺車行走至襯砌位置，并進(jìn)行定位，臺車邊模起始點將與預(yù)先設(shè)計的搭接線（面）貼緊。為防止小范圍施工工藝的變更，臺車般設(shè)計125px的搭接，以便調(diào)節(jié)。有部分工程施工時，矮邊墻是與臺車起澆筑襯砌的，搭接定位大同小異。 洛陽高飛橋隧機(jī)械有限公司是...

隧道二次襯砌基本知識

二次襯砌和初期支護(hù)相對而言，指在隧道已經(jīng)進(jìn)行初期支護(hù)的條件下，用混凝土等材料修建的內(nèi)層襯砌，以達(dá)到加固支護(hù)、優(yōu)化路線防排水系統(tǒng)、美化外觀、方便設(shè)置通訊、照明、監(jiān)測等設(shè)施的作用，以適應(yīng)現(xiàn)代化高速道路隧道建設(shè)的要求。由于隧道施工條件和施工環(huán)境的限制,隧道內(nèi)二襯防水混凝土施工相比露天混凝土施工難度更大。 一、主要作用二次襯砌的作用因圍巖的不同別而異，對于Ⅰ穩(wěn)定的堅硬圍巖，因圍巖和初期支護(hù)的變形很小，且很快趨于穩(wěn)定，故二次襯砌基本上不承受圍巖壓力，其主要作用是防水...

隧道防水與二襯混凝土施工工藝詳解

隧道防水處理采用熱熔性定位裝置固定二襯防水板，其熱熔襯墊可用射釘固定在隧道初支、圍巖任意位置，通過電熱熔接器將防水板焊接在熱熔襯墊上，使防水板與初支或圍巖密貼，松緊適度，有減少二襯脫空。 改進(jìn)二襯臺車頭模板構(gòu)造型式，按設(shè)計位置在頭模板中部設(shè)置中置式止水帶預(yù)留槽，頭模板與止水帶同時安裝，止水帶經(jīng)模板上的用螺栓緊固，保證了位置準(zhǔn)確牢固。 熱熔襯墊整體果 安裝防水板后整體果 安裝后的頭模板預(yù)埋止水帶位置準(zhǔn)確牢固，無松動破損病害 二襯混凝土控制原材料質(zhì)量，實時調(diào)整...

如何推進(jìn)高鐵隧道建造2.5（機(jī)械化、信息化、智能化）

——以鄭萬高速鐵路湖北段為例王志堅 導(dǎo)語 為實現(xiàn)鄭萬高速鐵路湖北段隧道安、快速、高質(zhì)量修建，開展工序大型機(jī)械配套條件下的施工技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計和信息化管理等系列探索和創(chuàng)新： 1）形成套基于大型機(jī)械化的超前地質(zhì)預(yù)報、掌子面超前預(yù)加固、隧道斷面機(jī)械開挖工法、初期支護(hù)機(jī)械化施工、寬幅防水板作業(yè)臺車鋪裝和智能襯砌臺車的斷面機(jī)械化施工技術(shù)； 2）基于機(jī)械化施工技術(shù)，建立隧道圍巖穩(wěn)定性分方法，并在新奧法理念指導(dǎo)下，優(yōu)化隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)； 3）建立隧道施工管理系統(tǒng)、施工...

隧道襯砌臺車維護(hù)保養(yǎng)及常見問題處理方式

在對隧道施工二次襯砌的過程中，隧道襯砌臺車是必須使用的一種專用隧道襯砌設(shè)備，這是為了保障隧道完工后使用的安全，隧道襯砌臺車在隧道施工中很重要，在進(jìn)行了比較多的工作后為了避免發(fā)生問題，也是需要對隧道襯砌臺車維護(hù)保養(yǎng)的，今天高飛小編來給您講講隧道襯砌臺車如何保養(yǎng)以及它常見的一些問題，下面來看看吧。 一、襯砌臺車常見問題 1、襯砌臺車安裝準(zhǔn)備工作有什么隧道襯砌臺車運抵工地需準(zhǔn)備好以下安裝工作：安裝場地、枕木和鋼軌、起吊設(shè)備、安裝輔助人員6-8名、焊機(jī)、氣割設(shè)備、...

隧道襯砌臺車安全操作規(guī)程有哪些？

隧道施工縫開裂的問題，屢屢出現(xiàn)在交工驗收的問題庫中，為了解決這個問題，各家施工單位付出了很大代價，基本上在施工過程中都會使用隧道襯砌臺車進(jìn)行二襯，二襯完成后也要安全的操作襯砌臺車對隧道進(jìn)行細(xì)心、細(xì)致的檢查，這樣做很大程度上提高了隧道的質(zhì)量，那么在施工過程中隧道襯砌臺車安全操作規(guī)程有哪些？一起來看看吧。 隧道襯砌臺車的安全操作規(guī)程： 1、走動情況下前，應(yīng)查看模板臺車上是不是也有工作工作人員已經(jīng)工作以保證、工作工作人員安全性。 2、混泥土注漿時水下混凝土砼應(yīng)持...

隧道襯砌臺車的安裝步驟有哪些？

在對隧道的施工中我們現(xiàn)在很難離開隧道襯砌臺車，隧道襯砌臺車就是根據(jù)隧道建設(shè)情況而設(shè)計出來的，是隧道施工中必備的設(shè)備，操作隧道襯砌臺車可以很好的完成針對隧道內(nèi)的襯砌工作，加固隧道的穩(wěn)定性和承受能力，避免因隧道承受不住壓力而倒塌或變形，你知道隧道襯砌臺車怎么安裝嗎？高飛小編給大家?guī)砹怂淼酪r砌臺車的安裝步驟，下面一起來看看吧。 隧道襯砌臺車安裝步驟： 1、鋪設(shè)軌道軌道鋪設(shè)中場地的選擇要盡可能平坦和開放，以便于后續(xù)的安裝工作，根據(jù)場地的實際情況，場地一般應(yīng)為20...

襯砌臺車的定位操作要怎么進(jìn)行？

在隧道的施工中，臺車的定位是非常重要的一步，在隧道內(nèi)使用襯砌臺車進(jìn)行初次襯砌前，必須將臺車的定位工作給做好，讓臺車與隧道的中線對整齊，只要臺車的定位沒有問題下面的施工工作就可以進(jìn)行，若定位有誤，后續(xù)工作還可能需要進(jìn)行調(diào)整，襯砌臺車的定位操作有哪些呢?今天，高飛小編給大家介紹介紹這些操作。 襯砌臺車定位操作： 1、進(jìn)行檢查定位前應(yīng)全面檢查電氣、液壓、行走各系統(tǒng)，襯砌臺車灌注前，將臺車模板清理干凈并涂抹脫模劑。 2、確定停車位置定位時由測量人員用儀器來確定臺車...

隧道襯砌臺車的定位方法及操作要求

隧道襯砌臺車是隧道施工中必須使用到的一款設(shè)備，主要用于隧道內(nèi)壁的施工，呈拱架式設(shè)計，主要有簡易式、全液壓式、網(wǎng)架式等幾種類別，那么在施工的過程中該如何合理的確定施工位置呢？隧道襯砌臺車的定位方法有哪些？其實在實際進(jìn)行工作的過程當(dāng)中,可以通過各種不同的方式來進(jìn)行定位。下面小編來大家了解一下！ 一、隧道襯砌臺車定位方法1、通過操作液壓系統(tǒng)的平移油缸調(diào)節(jié)臺車中線，使其與隧道中線對齊；2、操作液壓系統(tǒng)頂升油缸，使臺車升至標(biāo)準(zhǔn)襯砌高度，然后旋緊基礎(chǔ)千斤，之后復(fù)核高度...

淺析隧道臺車的安全操作方法

任何機(jī)械在施工前都要有一套安全的操作方法，做好相應(yīng)的安排工作，包括我們今天要講的隧道臺車，那么隧道臺車的安全操作方法是什么呢？高飛小編就給大家普及一下，一同來看看吧！ 隧道臺車的安全操作方法1、走動情況下前，檢查是否有工作人員在模板車上工作，以確保工作人員的安全。2、混泥土進(jìn)行注漿時水下工程混凝土砼應(yīng)持續(xù)，水下控制混凝土支管應(yīng)各自從兩邊觀查口由上而下層次理論注漿，混泥土不適合在一個模板通過表層遠(yuǎn)距離縱向流蕩，并應(yīng)開展企業(yè)適度搗固，留意學(xué)生維持市場兩邊混泥土...