1、主體骨架部分
1.1骨架結構部分部件整體光滑、美觀，無彎曲、彎扭變形，焊縫布置合理，焊縫厚度達標，無脫焊及其它焊接缺陷。
1.2 組裝后，各螺栓孔基本無錯位現象。
1.3 組裝后，主門字框架的對角線誤差不大于±5mm，每片門架的垂直度不大于5mm。
2、液壓操作系統
2.1各閥及油缸運動自如，油缸的有行程合理。
2.2系統管路布置合理，各接頭均無漏油現象。
2.3頂模、邊模（或底模）脫模、就位動作靈活，無卡碰現象。
3、行走系統
3.1行走系統運動自如，無抖動，打滑等現象。
3.2行走變速箱無漏油現象，鏈條下垂度適中。
4、模板
4.1單塊模板無缺焊、脫焊現象。拱板無扭曲，筋板無彎曲面板無銹蝕、凸凹等缺陷。單塊模板制造公差見表1
表1 單塊模板制造公差
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序 號 |
項 目 |
標 準 |
|
1 |
實際輪廓與設計輪廓面任意點法線誤差 |
≤3mm |
|
2 |
工作窗板面與模板表面弧度應致：錯臺、間隙 |
≤1.5mm |
|
3 |
對角線誤差 |
≤3mm |
|
4 |
長度誤差 |
±2mm |
|
5 |
寬度誤差 |
±2mm |
|
6 |
輪廓面(弧面)平面度 |
≤3mm/2m |
|
7 |
鉸接孔位置誤差 |
≤0.5mm |
|
8 |
鉸接孔中線連接與模板中線垂直度誤差 |
≤1mm |
|
9 |
腹板與面板垂直度 |
1.5mm/300 mm |
4.2模板臺車整體要求
模板拼裝檢查后噴涂防銹漆，噴涂前表面處理打磨干凈，模板表面光潔、無凹凸、無焊渣、毛刺、飛邊。模板儲存、運輸、吊裝設有防變措施。整體尺寸標準誤差見表2；
表2 整體尺寸標準誤差
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序 號 |
項目 |
標 準 |
|
1 |
輪廓半徑 |
±3mm |
|
2 |
模板平面度 |
3mm/2mm |
|
3 |
模板錯臺 |
≤2mm |
|
4 |
模板間隙 |
≤1.5mm |
|
5 |
表面粗糙度 |
拋光處理 |
|
6 |
模板臺車外輪廓表面縱向直線度誤差 |
≤2mm |
|
7 |
自模板頂點，按高度2m的間距劃分，該處弦長與設計誤差 |
≤±2mm |
|
8 |
模板臺車前后輪廓誤差 |
≤3mm |
4.3模板臺車的安裝允許偏差和檢驗方法見表3
表3 模板臺車的安裝允許偏差和檢驗方法
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序 號 |
項目 |
允許偏差 |
檢驗誤差 |
|
1 |
邊墻角 |
±10mm |
尺量 |
|
2 |
起拱線 |
±2mm |
尺量 |
|
3 |
拱頂 |
±2mm |
水平測量 |
|
4 |
模板表面平整度 |
4mm |
2m靠尺和塞尺 |
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5 |
相鄰澆注段表面高度差 |
±4mm |
尺量 |
5、作業(yè)窗
5.1鉸銷、定位銷配合間隙不大于0.5mm。
5.2作業(yè)窗表面與模板表面的不平整度，即與模板表面的錯臺不大于1mm。
5.3作業(yè)窗面板四周與模板面板之間的縫隙不大于1mm。
5.4各作業(yè)窗開啟、關閉自如。
6、支撐系統
6.1每根絲杠的彎曲度不能大于2mm。
6.2絲桿轉動靈活，螺紋有長度合理。
6.3臺車的整體支撐系統布置合理，無支撐弱區(qū)。
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