斜井用襯砌模板臺(tái)車設(shè)計(jì)計(jì)算 

、技術(shù)參數(shù) 

1、斜井坡度α a<=8° Sin8°=0.1392 

2、砼襯砌厚度 h h=0.4m，襯砌時(shí)砼重量118t 

3、臺(tái)車襯砌長度L L=9m 

4、臺(tái)車軌距 L1 L1=3.3m 

5、臺(tái)車自重G G=42t 

6、采用鋼軌 38~43kg/m 

7、臺(tái)車模板面積S S=13.55×9=122.95m2 

8、臺(tái)車工作狀態(tài)大重量Gmax Gmax=160t 

9、下滑力F ①工作狀態(tài)下滑力： 當(dāng)∠α=8°時(shí)F=22.3t； ②移模狀態(tài)下滑力： 當(dāng)∠α=8°時(shí)F=5.85t 

二、模板臺(tái)車移動(dòng)方式

1、采用2臺(tái)2t電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，配合12t三輪滑輪組，使臺(tái)車下滑。 

2、移模時(shí)向前方15m處設(shè)重型欄桿道，移模時(shí)下方不準(zhǔn)有人作業(yè)。 

3、拉牽繩等有防滑裝置。 

三、模板臺(tái)車就位固定措施 

1、前后輪處設(shè)有四個(gè)卡軌器，使臺(tái)車固定于鋼軌上。 

2、鋼軌采用38~43kg/m鋼軌，不準(zhǔn)用24 kg/m鋼軌及以下軌。 

3、軌枕采用16#鋼枕，每個(gè)枕下方向設(shè)兩個(gè)地鉚。使鋼枕及鋼軌不準(zhǔn)下滑，地鉚采用材料Q235直徑≥φ25，深度≥500mm 

4、在模板臺(tái)車臺(tái)梁與門梁之間設(shè)有限位裝置，門梁與地之間設(shè)有二組三角支撐，使臺(tái)車更加穩(wěn)定。 

5、在臺(tái)車下方周邊設(shè)四支撐桿，撐在巖層上。 

四、臺(tái)車骨架和弧形拱設(shè)計(jì)穩(wěn)定性措施 

1、縱向門梁之間設(shè)強(qiáng)有力的剪刀撐，使骨架保持穩(wěn)定不變形。 

2、弧形拱圈之間設(shè)有剪刀撐，使組合模板保持不錯(cuò)位。 

五、注意事項(xiàng) 

1、 卷揚(yáng)機(jī)地貓φ25圓鋼2根,深度h≥0.8m,拉力F1≮5t 

2、 靜滑輪組地貓承載力F2≥15t 

3、 每次移模長度為9.5m 

4、 采用鋼枕的理由 ⑴螺栓固定壓力可調(diào),摩擦力大,而木枕靠道釘釘緊,摩擦力無保證 ⑵假設(shè)螺栓壓力不夠時(shí),還可采用502焊條焊接,而木枕無法解決 

5、臺(tái)車在工作狀態(tài)下,在出口方向的兩側(cè)各加10t手動(dòng)葫蘆個(gè)以保證安